Piste da sci




STORIA

Lo sci a Kranjska Gora ha già una lunga tradizione. Il primo ski-lift (Preseka) che fu aperto nel lontano novembre del 1948 era lungo 960 metri, aveva 265 metri della differenza di quota e la capacità di trasportare 170 sciatori per ora. La prima sciovia funzionava in un modo un po' diverso: alla fine lo ski-lift fu caduto per terra e dopo, per ricominiciare, di nuovo appeso su un gancio speciale.

Dopo qualche anno fu costruita la prima seggiovia (Vitranc I e II) ma all'inizio » suscitava poco interesse perchè si pensava che era destinata solo ai competitori e non allo sviluppo del turismo« (dal libro di Aleš Guček: »Sui passi dei tempi preistorici».

Presto però la gente ha capito il suo valore e da quel momento in poi ogni anno hanno costruito nuovi impianti. Nel 1980 ce n'erano già diciotto.



OGGI

Oggi Kranjska Gora può vantarsi di 14 ski-lift e 5 seggiovie, 4 di loro a quattro sedili e una a un sedile. Ci sono piste da sci diverse, dalla facile e media alla difficile.

 


SEGIOVIA,SCIOVIA LUNGHEZZA DELLA PISTA (m) TRASPORTO PERSONE / ORA DIFFICOLTÁ
PODKOREN 4S 1400 1.203 difficile
VELIKA DOLINA 2S 1400 873 facile e media
KOLOVRAT SC 500 933 facile
PEHTA SC 620 1.000 facile
BEDANEC SC 760 935 facile
RUTEČ SC 800 900 facile
ZELENCI SC 400 900 facile
BRSNINA SC 460 500 facile
TINKARA SC 330 650 facile
VITRANC I 4S 1400 1.942 media
KEKEC 4S 730 2.016 facile
MOJCA I SC 250 432 facile
MOJCA II SC 500 900 facile
ROŽLE SC 600 900 facile
DOLENČEV RUT 4S 1200 2.400 facile e media
PRESEKA SC 900 900 facile
PLANICA SC 300 290 facile
MARTULJEK SC 650 847 facile
VITRANC II 1S / 420 /

Legenda:
                    S = segiovia
                  SC = sciovia



VISIONE FUTURA

  • La ski-lift Kekec sarà sostituito con la seggiovia a 4 sedili con maggiore capacità di trasporto (previsto per il 2007)
  • Aggrandimento del sistema dei cannoni di neve a Podkoren (previsto per il 2007)
  • Parco da snowboard (previsto per il 2007)
  • Ricostruzione, modernizzazione e apertura della pista da sci dalla cima di Vitranc Seggiovia a un sedile Vitranc II sarà sostituita con un impianto contemporaneo.


 
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